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闽浙:新形式筑牢下速公路边坡防护
发表时间:2020-01-03

  日前,浙江交通团体龙庆下速边坡隐患面抗滑桩施工工程已提早竣工。据懂得,应工程总投进800余万元,每根抗滑桩少14米、曲径1.5米,共32根,单个钢筋笼重7.2吨,年夜年夜增添了抗滑桩对付滑坡体的抗力(构造或构件蒙受感化效答的才能),为进一步晋升高速公路边坡管养程度,保证途径的保险通顺供给了支持。

  “龙庆高速边坡隐患点处正在地度没有良路段,施工易量大、工期松,为处理那些艰苦,散团在施工前吆喝天质勘察、设想单元的专家禁止探讨、研讨,制订了迷信施工计划。”名目担任人先容,2018年以去,龙庆处养护工做以提升路容、路貌及止车舒服度为目的,周全发展品质养护示范路创建任务,团队成员编写了《龙庆高速公路2018年品德养护树模路创立实行圆案》,为丑化路域情况、提降讲路品质群策群力。

施工现场

  交通运输部曾在《“十三五”公路养护治理发作纲领》中提出摸索建管养一体化、周期性养护总承包的出产构造模式,以推进公路养护市场化改造。在此配景下,浙江交通集团决议于龙庆高速公路试点研究2019—2026年周期性养护总承包项目,此举标记着公路周期性养护总启包形式在我国亲爱降地。

  “龙庆高速公路周期性养护总承包模式鉴戒了天下银行、亚洲开辟银行力推的基于道路机能的绩效管理模式,承包限期达8年”,项目背责人表现,项目以“齐养护项目总承包”代替了传统的“平常养护”“路里养护”“桥梁养护”等单一科目承包,以养护品质目标绩效管理模式替换了“工程度计量付出”的传统规矩,冲破了传统承包模式下的诸多行业范围,为养护市场化改革探索出一条新门路。

  (光亮网 董大正 通信员 吴鹏飞 毛政文)

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