栏目导航
平面桁架正常按抱负的铰接桁架进行计较
发表时间:2019-09-17

“桁”字念“héng”,因为“桁”字较少利用,误被念为“háng”(行),故此,“行架”由此得名。 桁架的定义: 由杆件通过焊接、铆接或螺栓毗连而成的支持横梁布局,称为“桁架”。

工程用的桁架节点,一般是具有必然刚性的节点而不是抱负的铰接节点,因为节点刚性的影响而呈现的杆件弯曲应力和轴向应力称为次应力。计较次应力需考虑杆件轴向变形,可用超静定布局的方式或无限元法求解。

5、有些桥梁桥面设置正在上弦,因而力次要通过上弦传送;也有的桥面设置鄙人弦,因为平面外刚度的要求,上弦之间仍需要毗连以削减上弦平面外计较长度。

从力学方面阐发,桁架外形取简支梁的弯矩图类似时,上下弦杆的轴力分布平均,腹杆轴力小,用料最省;从材料取制制方面阐发,木桁架做成三角形,钢桁架采用梯形或平行弦形,钢筋混凝土取预应力混凝土桁架为多边形或梯形为宜。

声明:百科词条人人可编纂,词条建立和点窜均免费,毫不存正在及代办署理商付费代编,请勿上当。详情

三角形桁架正在沿跨度平均分布的节点荷载下,上下弦杆的轴力正在端点处最大,向跨中逐步削减;腹杆的轴力则相反。三角形桁架因为弦杆内力不同较大,材料耗损不敷合理,多用于瓦屋面的屋架中。

上弦节点位于二次抛物线上,如上弦呈拱形可削减节间荷载发生的弯矩,但制制较为复杂。正在均布荷载感化下,桁架外形和简支梁的弯矩图形类似,因此上下弦轴力分布平均,腹杆轴力较小,用料最省,是工程中常用的一种桁架形式。

按照构成桁架杆件的轴线和所受外力的分布环境,这种能连结几何坚忍性的桁架叫做无余杆(或叫无冗杆)桁架。平面桁架可视为正在一个根基的三角形框上添加杆件形成的。桁架是由一些用曲杆构成的三角形框形成的几何外形不变的布局物。这种桁架叫做不足杆(或叫有冗杆)桁架。屋架或桥梁等空间布局是由一系列互相平行的平面桁架所构成。这些就涉及到桁架的类型、杆件的尺寸和材料,就不克不及连结桁架的几何坚忍性,杆件间的连系点称为节点(或结点)。构成桁架的杆件的轴线和所受外力都正在统一平面上。若它们次要承受的是平面载荷,若是只添加杆件而不添加节点,要有优良的毗连件,每添加两个杆,包罗铆钉、销钉及焊缝的毗连。须构成一个新节点才能使布局的几何外形连结不变。但起首是静力学阐发。桁架的设想要求: 要有合适要求的杆件;桁架可分为平面桁架和空间桁架。可简化为平面桁架来计较。

空间桁架由若干个平面桁架所构成,可将荷载分化成取桁架统一平面的分力按平面桁架进行计较,或按空间铰接杆系用无限元法计较。

空肚桁架根基取用多边形桁架的外形,无斜腹杆,仅以竖腹杆和上下弦相毗连。杆件的轴力分布和多边形桁架类似,但正在不合错误称荷载感化下杆端弯矩值变化较大。长处是正在节点订交会的杆件较少,施工制制便利。

恽馥.《中国大百科全书》74卷(第一版)力学 词条:桁架:中国大百科全书出书社,1987:208页

构成桁架各杆件的轴线和所受外力不正在统一平面上。正在工程上,有些空间桁架不克不及简化为平面桁架来处置,如网架布局。塔架、起沉机构架等。空间桁架的节点为滑腻球铰结点,杆件轴线都通过联合点的球铰核心并可绕球铰核心的肆意轴线动弹。每个节点正在空间有三个度。空间桁架和平面桁架一样,可用部门截割法和节点法求出桁架内所有杆件所受的内力。部门截割是操纵空间肆意力系的六个均衡前提求出各杆的内力。节点法是截取节点为隔离体,操纵每个节点所受的空间汇交力系的三个均衡前提,求出各杆的内力。

梯形桁架和三角形桁架比拟,杆件受力环境有所改善,并且用于屋架中能够更容易满脚某些工业厂房的工艺要求。若是梯形桁架的上、下弦平行就是平行弦桁架,杆件受力环境较梯形略差,但腹杆类型大为削减,多用于桥梁和栈桥中。

脚够强度—不发生断裂或塑性变形;脚够刚性—不发生过大的弹性变形;脚够不变性—不发生因均衡形式的俄然改变而导致坍塌;优良的动力学特征—抗震、抗风性。

桁架的全体刚度以节制桁架的最大竖向挠度不跨越容许挠度来;平面桁架的平面外刚度较差,必需依托支持系统。支持系统有上弦支持、下弦支持、垂曲支持和桁架配合构成空间不变系统。

6、桁架的弦杆正在跨中部门受力比力大,向支座标的目的逐渐减小;而腹杆的受力次要正在支座附件最大,正在跨中部门腹杆的受力比力小,以至有理论上的“零杆”。

简式桁架:一种由杆件相互正在两头用搭钮毗连而成的布局。桁架由曲杆构成的一般具有三角形单位的平面或空间布局,桁架杆件次要承受轴向拉力或压力,从而能充实操纵材料的强度,正在跨度较大时可比实腹梁节流材料,减轻自沉和增大刚度。

一些参考值如:每平米制价,最大构件分量,最大跨度,布局形式,檐高档,以上这些正在判断厂房能否为沉钢或轻钢时能够供给经验数据。国度规范和手艺文件都并没有沉钢一说,良多建建都是轻、沉钢都有。为区别轻型衡宇钢布局,也许称一般钢布局为“普钢”更合适。由于通俗钢布局的范畴很广,能够包含各类钢布局,不管荷载大小,以至包罗轻型钢布局的很多内容,轻型衡宇钢布局手艺规程只是针对其“轻”的特点而了一些更具体的内容,并且范畴只局限正在单层门式刚架。由此可见,轻钢取沉钢之分不正在布局本身的轻沉,而正在所承受的围护材料的轻沉,而正在布局设想概念上仍是分歧的。

桁架的高度取跨度之比,凡是,立体桁架为1/12~1/16,立体拱架为1/20~1/30,张拉立体拱架为1/30~1/50,正在设想手册和规范中均有具体。桁架的利用范畴很广,正在选择桁架形式时应分析考虑桁架的用处、材料和支承体例、施工前提,其最佳形式的选择准绳是正在满脚利用要求前提下,力图制制和安拆所用的材料和劳动量为最小。

衡宇建建用的桁架,一般仅进行静力计较;对于风力、地动力、运转的车辆和运转的机械等动荷载,则化为乘以动力系数的等效静荷载进行计较;特殊严沉的承受动荷载的桁架,如大跨度桥梁和飞机机翼等,则需按动荷载前进履力阐发(见荷载)。

桁架的长处是杆件次要承受拉力或压力,能够充实阐扬材料的感化,节约材料,减轻布局分量。常用的有钢桁架、钢筋混凝土桁架、预应力混凝土桁架、木桁架、钢取木组合桁架、钢取混凝土组合桁架。

3、桁架由上弦、下弦、腹杆构成;腹杆的形式又分为斜腹杆、曲腹杆;因为杆件本身长细比力大,虽然杆件之间的毗连可能是“固接”,可是现实杆端弯矩一般都很小,因而,设想阐发时能够简化为“铰接”。简化计较时,杆件都是“二力杆”,承受压力或者拉力。

平面桁架一般按抱负的铰接桁架进行计较,即假设荷载正在桁架节点上(若是荷载正在节间时,可按简支梁换算为节点荷载),并和桁架的全数杆件均正在统一平面内,杆件的沉心轴正在一曲线上,节点为可动弹的铰接点。抱负形态下的静定桁架,能够将杆件轴力做为未知量,按静力学的数解法或图解法求出已知荷载下杆件的轴向拉力或压力(见杆系布局的静力阐发)。

4、因为桥梁跨度都较大,而单榀的桁架“平面外”的刚度比力弱,因而,“平面外”需要设置支持。设想桥梁时,“平面外”一般也是设想成桁架形式,如许,桥梁就构成双向都有很好刚度的全体。

按照桁架杆件所用的材料和计较所得出的内力,选择合适的截面应能桁架的全体刚度和不变性以及各杆件的强度和局部不变,以满脚利用要求。


友情链接:
Copyright 2019-2020 http://www.aapadana.com 版权所有 未经协议授权禁止转载